Details

Dit rapport is het resultaat van de eerste fase van een verkenning naar langetermijnstrategieën voor het Nederlandse rivierengebied. In deze eerste fase brengen we de te verwachten knelpunten in kaart. Dat doen we door aan de ene kant de gebruikswensen (vraag) vanuit verschillende rivierfuncties (of ecosysteemdiensten) te inventariseren, en aan de andere kant de ontwikkeling van het riviersysteem (aanbod) te schetsen. Wanneer de vraag het aanbod overschrijdt is sprake van een knelpunt. Reflecterend blijkt uit de uitgevoerde verkenning dat nu al sprake is van een knelpunt voor scheepvaart en dat in de komende 10 à 20 jaar ook een knelpunt voor zoetwatervoorziening op kan treden. Hiermee lijkt het urgenter dan eerder gedacht om te starten met een langetermijnverkenning van oplossingsrichtingen in het rivierengebied, zodat meer zicht is op de opties die we hebben op de lange termijn en hoe de maatregelen die we op de korte en middellange termijn willen treffen daarin passen. Zo wordt een lock-in-situatie voorkomen en de kans op spijt verkleind. Daarnaast wordt aanbevolen om aan de slag te gaan met het opvullen van de kennishiaten die aan het eind van elk hoofdstuk worden genoemd. Zo zorgen we ervoor dat we over voldoende kennis beschikken om te komen tot goed onderbouwde besluiten.

This report is the result of the first phase of an exploration of long-term strategies for the Dutch river system. In this first phase we map the expected bottlenecks. We do this by listing the user requirements (demand) from various river functions (or ecosystem services) on the one hand, and on the other hand by outlining the development of the river system (supply). When demand exceeds supply, we speak of a bottleneck. The study carried out shows that there is already a bottleneck for shipping and that in the next 10 to 20 years there may also be a bottleneck for freshwater supply. This would make it more urgent than previously thought to start with a long-term exploration of solution directions in the river system, so that there is more insight into the options we have in the long term and how the measures we want to take in the short and medium term fit in. This will prevent a lock-in situation and reduce the chance of regret. In addition, it is recommended that we get to work on filling the knowledge gaps mentioned at the end of each chapter. This will ensure that we have sufficient knowledge to arrive at informed decisions.