Details

In dit deelonderzoek wordt het dwarsprofiel van de dijk langs de Hollandse IJssel ter hoogte van hectometerpaal 26.2+75 m beschouwd. Alleen het faalmechanisme macrostabiliteit binnenwaarts (STBI) is onderdeel van dit onderzoek. Faalkans-Updating gaat uit van het reduceren van de faalkans voor de toetssituatie doordat
uit een historische observatie blijkt dat bepaalde combinaties van sterkte en belasting niet kunnen zijn opgetreden, omdat deze tot falen zouden hebben geleid, terwijl bekend is dat deze ‘overleefd’ zijn. De toetssituatie is het maatgevend hoogwater in zichtjaar 2035. Voor profiel 26,2+75 is als overleefde belasting de hoge waterstand van 1953 beschouwd, waarvan bekend is dat er forse overslag is opgetreden maar de dijk op deze locatie niet bezweken is. Daarnaast is een FU-analyse uitgevoerd op basis van de gemiddelde hoogwaterstand in de huidige situatie en is een fictieve situatie beschouwd (gebaseerd op situatie 2015), waarin zowel het huidig MHW als de in 1953 opgetreden hoogwaterstand is overleefd.